La ville de Vannes poursuit sa politique de réaménagement urbain axée sur la mobilité douce avec la transformation réussie du rond-point de l’Avel Dro, près de Cliscouet, après celle de la Gare. Les travaux, qui se sont déroulés du 25 septembre au 10 novembre, ont donné naissance à un giratoire à la hollandaise, un concept visant à privilégier la sécurité des cyclistes.
L’élément phare de cette métamorphose est l’intégration d’une piste cyclable soigneusement aménagée tout autour du giratoire. Cette piste permet aux cyclistes de circuler en toute quiétude, séparés du flux de voitures qui empruntent l’intérieur du rond-point. La disposition à la hollandaise assure une priorité claire aux cyclistes, placée à l’extérieur de l’anneau routier, offrant ainsi une meilleure sécurité et une accessibilité accrue.
Cette initiative s’inscrit dans la continuité des travaux estivaux qui ont eu lieu entre le carrefour Suffren et le giratoire Avel Dro, où un couloir de bus a également été créé sur le boulevard de la Résistance. La complémentarité de ces aménagements vise à favoriser une mobilité plus fluide et diversifiée dans la ville.
Le choix du giratoire à la hollandaise n’est pas anodin. Inspiré des pratiques néerlandaises, ce type de rond-point donne la priorité aux cyclistes en les éloignant des branches entrantes et sortantes, les rapprochant des passages piétons. La séparation nette des voies pour les vélos et les voitures contribue non seulement à une cohabitation plus sécurisée mais offre également une lisibilité accrue pour tous les usagers de la route.
À la suite de cette réussite, la commune de Vannes envisage la possibilité de reproduire ce modèle à d’autres points stratégiques de la ville. Les giratoires de Laroiseau et Pompidou pourraient ainsi être les prochains à bénéficier de cette transformation, offrant ainsi un réseau plus sûr et attractif pour les cyclistes vannetais.